智能汽车为汽车电子带来新的历史机遇（汽车智能化背景下,汽车电子长期成长逻辑清晰）

在汽车智能环境下，汽车电子的长期发展逻辑明确：2012年，中国汽车电子市场规模为2672亿元，同比增长11%。赛迪预计到2015年将超过4000亿元。智能机器的智能浪潮造福汽车市场，人车交互越来越个性化，车辆成为商业数据的主要渠道。

我们认为，智能驾驶可以沿着车载娱乐-辅助驾驶-人车交互-智能交通-车联网-无人驾驶的道路发展。谷歌、苹果、微软等科技巨头进入汽车行业；明年可能是科技公司智能驾驶的一年。随着我国电子产业的快速发展，跨国公司本土化研发和消费电子产品的高效兴起为当地汽车电子经销商带来了丰富优秀的人力资源，技术传播理论也适用于汽车电子产业。

汽车电子要求严格，供应链稳定，国内资本进入市场高增长机会：汽车电子元件使用寿命必须保证30年以上， 同时，应用场景苛刻， 因此，规定很高，如温度适应范围广、抗冲击性强等；因此，产品认证难度大，时间长。一旦进入，就不容易拆卸更换，比电子供应链的交易要稳定得多。目前，全球汽车电子供应链的关键是由欧洲、美国和日本制造商控制；中国国内总体规模小，民营企业集中在后装市场，竞争激烈。在智能化和新能源的驱动下，汽车电子有望迎来新的发展时期。2012年，全车成本占25%，2022年达50%；国内投资有望进入快速增长的行业，如门槛相对较低的车载和车身电子行业。

国内资本单独探索，并购完成飞跃，规模决定未来：软硬件验证周期长，国内资本难以快速进入；并购，特别是海外并购，是快速掌握资源、减少学习曲线的好方法。汽车电子公司的竞争因素集中在资产、技术和客户关系上。如果国内投资有缺点，利用资产优势并购，扩大规模，吸引大型国际工厂，进入供应链，有望完成长期发展。

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