本田计划2025年回收废旧锂离子电池生产镍钴合金

据外媒报道，当地时间3月1日，日本汽车企业本田车辆（Honda Motor）一位高管表示，该公司计划到2025年以废锂电池为原料，逐步生产镍钴合金。

本田的混合汽车系统都配备了锂电池。当地时间3月1日，东京举回收展（Resource Recycling Expo），本田汽车集团循环资源推广部总经理Tomokazu Abe从2025年开始，本田将回收大量废弃锂电池，届时我们将准备好制造厂。

目前，本田共生产14辆混合汽车。据本田介绍，其油电混合汽车销量占其总销量的26%，并于2022年销量747、177辆。Abe到2030年，本田可能会形成30万辆锂电池汽车。本田的计划是利用废电池的负极生产镍钴合金，目标是储氢市场。

Abe他说：根据2022年的市场价格，从飞度上看，（Fit）在车里，我们可以回收价值4000日元(相当于36美元，239美元.镍钴材料为2元人民币。.7&，钴利用率为91.3%，锰利用率为94.8%。

Abe提到：人们担心镍钴材料短缺，几年后回收成本会降低。” Abe也许，从废旧电池中回收金属的成本是1公斤100日元相当于5.98元)。然而，回收商的知情人士表示，由于电池供应有限，缺乏完善的回收技术，效率不高，目前回收成本较高。Abe这意味着可以通过操纵物流成本和使用机器人以降低回收成本。

本田计划将这种二次合金作为金属氢化物（MH）作为储氢罐的合金出售。日本制钢所（Japan Steel Works）一位高管表示，近年来，日本对金属氢化物合金的要求翻了一番。该公司已经生产了30多年的合金及其储氢罐。

日本钢铁研究所的储氢罐由金属氢化物合金组成，由60%的镍、30%的蛤蜊和10%的硅树脂组成。镍合金与氢接触时会膨胀，添加树脂可以控制膨胀。据日本钢铁研究所介绍，生产直径为4200mm，550毫米高的储氢罐需要4吨这种合金。

- END -