内蒙古有几个飞机场(赤峰机场2022年旅客吞吐量突破100万!)

机场部分

呼和浩特白塔国际机场

呼和浩特白塔国际机场位于中国内蒙古自治区首府呼和浩特市。机场名称中的白塔应以附近历史遗迹万华严经塔命名。2015年，呼和浩特白塔国际机场运输起落7.5万架，比2014年增长13.4%；与2014年相比，旅客吞吐量745人次，增长15.1%，居全国第32位；货运量3.6万吨，比2014年减少1.8%，居全国第40位。2022年12月19日，呼和浩特白塔国际机场正式进入中国大型繁忙机场队伍，成为第32个千万级机场。

包头机场

包头机场，又称海兰坡机场和二里坂机场，位于中国内蒙古自治区东河区。中国民航包头站成立于1934年，1956年正式成立。这是一个中国4D级机场。2010年6月30日，包头机场游客吞吐量增加597304人，出港游客296031人，确保5230架航班。总发货量2546.678吨，发货量758.841吨，货物和邮政业务货运量6540.298吨，货物和邮政业务货运量2620.365吨。包头机场货运再次保持稳定快速改善。

呼伦贝尔东山国际机场

呼伦贝尔东山国际机场是内蒙古自治区的关键机场，国家一级4C等级机场。机场位于呼伦贝尔市海拉尔区，距市区3公里，距呼伦贝尔市牙克石市70公里。海拉尔东山国际机场成立于1932年，于2011年宣布更名为呼伦贝尔东山国际机场。

赤峰玉龙机场

赤峰玉龙机场位于赤峰市喀喇沁旗牛家营子镇土城子村，距赤峰市15公里。S206国道左边。机场前有一条通往赤峰新区的机场高速公路，根据飞行时间有机场巴士出港。飞行区依照4C规范修建。跑道长2500米，宽50米，滑行道长396米，宽18米，停机坪面积17496平方米。2022年赤峰机场旅客吞吐量增加100万！这标志着赤峰机场正式进入百万级机场团队，成为继包头、海拉尔、鄂尔多斯机场之后内蒙古自治区第四个百万级支线机场，进而进入新的发展阶段。

满洲里西郊机场

满洲里西郊机场位于呼伦贝尔市满洲里市，东北地区中俄蒙交界处，距中俄边界约7公里。根据国际民用航空机场44D规范改造，跑道长2800米，宽45米。截至2022年12月，机场位于满洲里，而不是呼伦贝尔。全年起落航班4700多架，货邮量5200吨，同比增长30%和11.6%，均高于中国民航的平均增长率。

两连浩特赛乌素国际机场

二连浩特赛乌素国际机场位于内蒙古自治区二连浩特赛乌素科技园周边，二连浩特东南约27㎞，距中蒙边境约36㎞。建于2008年5月，跑道长2400米，航站楼面积5万 ㎞.截至2022年，已开通呼和浩特、北京、上海、深圳、温州五条国内航线，蒙古乌兰巴托、俄罗斯联邦城市伊尔库茨克。机场飞行区等级为4C，可满足波音737-800，空客320，A310等客机起落规定，可满足量14.9人次，高峰时间200人次。

通辽机场

通辽机场位于内蒙古通辽。跑道长2300米，宽45米，厚277米cm，可满足B737-300下列飞机起降规定，高峰期航行6架次。有3个停车场，停机坪面积1.87万平方米；航站楼占地4600平方米。跑道主下降方向配备一级精密进近灯系统，二下降方向配备B级简单进近灯系统。2007年，通辽机场的货运量为132.14吨，同比增长160%；货运量为63.5吨，同比增长140%。各种数据以三位数增长率推动，显示出货运输快速发展的强劲趋势。

内蒙古自治区是新中国成立的第一个民族自治区。建区70年来，各类建设工作发展迅速，发展迅速。特别是民航工作取得了跨越式发展。到目前为止，已经有21个机场。已成为除新疆自治区外民航机场最多的省市自治区。

民航机场最多的原因

第一，因为地域辽阔。内蒙古自治区总面积118.3万公顷。有12个盟市和103个旗区。总人口超过2500万。长期以来，交通不发达、交流不便一直是内蒙古发展的一大短板。

由于经济发展。中华人民共和国成立以来，特别是改革开放政策后，在党的民族自治政策的指导下，自治州的经济建设和各种社会事业取得了快速发展。自治州成立70周年以来，区域社会经济总产值已达1.6万亿元。

由于地形。内蒙古是祖国北疆一道亮丽的风景线。草原辽阔，森林茂密，沙漠辽阔，江河湖海丰富。它构成了丰富多彩的旅游资源。国内外游客越来越多。

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