唐代为了保障节日运输做了什么（唐代为了更好地保障节日运输做了哪些）

2022春运完成时，长期在外面奔忙的人挑选回家了阖家团圆，是十分壮阔的，实际上古时候也是有春运，也在试着处理春运的艰难，那麼，唐代为了更好地保障节日运输做了哪些？下边名言网我来详细介绍。

唐代为了更好地保障节日运输做了哪些

蚂蚁庄园1月27日回答：统一运输价钱

分析：为确保传统节日运输，古代中国有官办、商业房产、民企三类交通出行管理体系，但无论哪一种全是要收费标准的。国家法定假日时，货物运输和物流运费会比平常贵一些，但相对而言相对稳定。如在唐代，商业服务运输便有一个全国各地统一价，并配有最大和最少指导价，连里程数速率都是有具体的要求。

古时候也是有春运吗？

春运，即指春节期间的运输，它与新春佳节的关联紧密联系。新春佳节，别名“过春节”，是中华文化的中国传统节日。新春佳节之时，诸多出门时的漂泊异乡都需要回到故乡，和家人一起团圆。因而，过年回家，便是春运的根源。从这种含义上说，自打拥有古代春节，就当然拥有古时候的春运。

据我国最开始一部释意字典《尔雅》“岁名”条表述，“年”在唐尧时称之为“载”、夏代称为“岁”，商朝称之为“祀”，一直到周朝才称之为“年”。由此可以发布，在周朝出現了当代新春佳节的发展历程——过春节，古时候的“春运”也就应当发生在这个时候。

春运的根本矛盾，是交通出行运输能力不够与游客诸多中间的供求矛盾。古时候春运也是这般。因为古时候道路工程建设落伍，代步工具也极为简易，因此即使新春佳节邻近，真真正正能过年回家的人屈指可数。隋代作家薛道衡有一首挺有名的诗，叫《人日思归》。

诗里写到：“入秋才七日，背井离乡已二年。人归落雁后，思发在花前。”作家是河东区汾阴(今山西万荣)人，他那时候从北方地区走到南方地区。“人日”是正月初七，这表明薛道衡并没有能立即赶回去与家人团聚，反而是在外面过春节的。看一下南方地区轻快的欢乐气氛，自身却独在异乡飘泊，因此诗里流露了他心里无尽的寂寥和思乡之情，古时候春运回家了之难可见一斑。

实际上，古代人也一直在试着着处理春运之难，各代的铺路足够证明。河南省安阳殷墟一书中发觉很多车马坑，由此可见在先秦时代，大家便開始建造路面。到了秦代，六国一统，始皇帝建造了全线贯通全国各地的路网。据《汉书·贾山传》记述：“秦为驰道于天地……道广五十步，三丈而树，厚筑另外，隐以金椎，树以苍松。”驰道是秦朝的高速公路，从记述看来，驰道并不输于当代高速路。换算一下，此驰道宽达69米。不只路宽，路边上还种植松柏树，留意园林绿化减噪，这在那时候算得上世界第一了。

更有考古新发现河南南阳地区，存有类似今日“高铁动车”的秦代“轨路”。自然，轨路非火车轨道，是用红木做的，下垫木枕，除开施工材料不一样外，与当代铁路线基本上没什么差别。马车行车在上面，速率极快。

古时候的春运主要是经水道和联路。“两岸猿声啼不了，轻丹已过万重山。”从诗仙李白的这一首《朝发白帝城》里，我们可以看得出，唐代的船运已十分比较发达。对于路运，早在轩辕皇帝时期就逐渐没车了，随后是辇、花轿等。畜力车非常广泛，马、骡、驴、牛等皆能够迫使，在其中，马车是最首要的春运专用工具，称得上当代客车。

为了更好地抑止哄抬物价，古时候的春运经常有国内统一的价钱。

值得一提的是，当代春运期内有些人做慈善，免费送农民工过年回家。古时候也有良善那样做，送上盘缠，让穷光蛋过年时能与家人团聚。

到了近现代，民国铁路线已变成通俗化代步工具。那时候在异地工作、上学的人也早已十分多。因而，新春佳节前后左右，民国时期铁路线人流量也特别大，铁路线政府也采用了一些目的性对策，开始了近代中国的“春运”。

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