Waymo完全无人驾驶出租车正式上路

美国当地时间10月28日上午，根据美国网民的说法，根据美国网民的说法，（Mario Herger）一段视频显示，一辆完全无人的Waymo无人驾驶Pacifica，凤凰城郊区已经开车了，不幸的是，视频并没有显示该车是在测试还是给RoboTaxi服务。

视频中，Mario Herger开车跟着Waymo Pacifica（姿势风险，违反交通规则，不学习）拍摄视频，两次与汽车并驾齐驱。镜头显示，Pacifica处于自动驾驶状态，车内空无一人，驾驶员部位没有安全员。

这辆车完全自动驾驶Pacifica，在凤凰城居民区道路上行驶，分布在道路两侧，路面无明显标志，如车道线、斑马线等，通过十字路口时，Waymo汽车行驶缓慢，甚至停车来确定十字路口的姿势。

视频还显示，该车完全自动驾驶。Pacifica，在没有明显车道线的道路上，向右行驶，可以独立避开放置在路边的车辆或垃圾桶。每次你想左转或右转，汽车都可以通过转弯灯与周围的人类司机互动，告诉他们汽车的意图。

这段短短1分43秒的视频是现阶段第一段非官方Waymo完全自动驾驶的自动驾驶车辆在公布道路上行驶的视频。不幸的是，MarioHerger该视频未显示该车在公布道路上的效果：是检测或给予RoboTaxi服务。

三周前，Waymo官方决定向Waymone客户发送一封名为“完全自动驾驶的Waymo车在路上”的邮件，Waymo表明将提供完全无人驾驶的出租车服务，换句话说，车内不再有安全员。

目前，在美国为RoboTaxi服务的几家企业，其车内仍有安全员，包括Aptiv和AptivLyft合作在拉斯维加斯提供的服务，以及刚刚宣布在加州为Botride提供RoboTaxi服务的现代车。Waymo它是加州唯一一家获得无人驾驶出租车牌照的公司，但仍有安全员。

不可思议的是，当代Robotaxi服务Botride合作伙伴是Pony和PonyVia，Pony是一家意在L4无人驾驶初创公司，Via是网约车共享服务平台。要明白，9月23日，当代宣布与Aptiv成立合资企业，拥有50%的股权，现代投资16亿美元。详情请点击“当代20亿美元投资”Aptiv：世界上第一家汽车公司+传统供应商无人驾驶合资企业。

BotRide合作伙伴是Pony，而非Aptiv，这很难理解。然而，现代汽车并没有表达这种合作模式的原因。如果Pony是当代在中国推出的RoboTaxi服务合作伙伴，这将是合乎逻辑的。

虽然有几家公司提供RoboTaxi服务，但包括Waymo、Aptiv并将于11月4日提供服务BotRide，针对不同地区的管理模式，有的可以收费，有的不能收费。Waymo凤凰城已经检测到了收费模型，Aptiv在拉斯维加斯收费。但无论是Waymo还是WaymoBotRide，根据CPUC的规定，加州提供的RoboTaxi服务不能收费。

在安全员层面，Waymo One凤凰城提供RoboTaxi服务Waymo One车辆主要包括安全员，但会慢慢推出完全无人驾驶的出租车服务，但由于法律法规不允许，加州提供的RoboTaxi服务仍有安全员。Aptiv、BotRideRoboTaxi服务，仍有安全员。

无论是在美国还是中国，RoboTaxi服务意味着加速，这促进了无人驾驶的商业化。然而，不可忽视的是，一些RoboTaxi服务是公关的RoboTaxi服务、融资RoboTaxi服务，而不是真正的日常服务。

幸运的是，我们看到了无人驾驶领导者Waymo最近的进展，包括加州每月6299人服务，涉足洛杉矶交通复杂，这是Cruise推迟RoboTaxi服务的城市，Waymo CEO John Krafcik在德国宣布涉足重卡无人驾驶商业化，并在世界各地安排无人驾驶和服务整个行业。

对于自动驾驶行业来说，只要Waymo不倒，这个行业就会继续发展。我们也可以看到，Waymo即使摩根士丹利将其估值从700亿美元削减到1050亿美元，也一次又一次地宣布了里程碑式的进展，增强了该领域的信心。

可是，Waymo毫不犹豫地，它可能会再次给我们一个惊喜，也许在一年内，将会有大规模的自动驾驶商业应用程序，我们将拭目以待。

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