疫情期间什么是点对点 点对点运输的交通方式是什么意思

随着湖北分区分级归类分时推动复工复产信息公开后，许多网友一直在划重点，开工仿佛依旧在延迟，每个副本也没有撤销，绿码得到了还不见多大用处，许多湖北省的朋友们想回武汉或回外地返修，但公告里显示的点对点运输方式是什么意思呢？让我们一起来看看吧！

疫情期内什么叫点对点

1.中风险、低风险地区人员，凭健康码“绿码”，在省内安全有序流动。武汉及其本省其他高风险地区人员，凭健康码“绿码”，能与本省流入地采用“点对点”运输方式安全有序流动。

2.武汉之外地域，在做好健康服务、落实防控措施的前提下，采用“点对点、一站式”的方法，集中精确运输务工人员安全返岗，协助异地滞留在鄂人员安全有序回乡。

点对点什么意思？其实就是这里开证明放人 那里开证明接收 点对点

点对点运输交通方法是什么意思

目前，湖北和武汉的交通并未修复，如果你想出省或者到湖北省别的地方，前提是开证明，两个地方都同意，再开上私家车，这便是点对点运输交通方法。

为何湖北其他城市疑惑封

1.潜在风险高，终归是暴发地，肯定要比其他省份严苛，你不仅要看新增，也要看疑似存量和诊断存量，湖北一个城市可能抵外边一个省

刚刚看到一些湖北同胞说我站着说话不腰疼(我也是湖北人)，并用信阳举例，那我就在这说明一下，截至3月3日

整个河南9600万人口，诊断1272，治愈1223，身亡22，换句话说存量27个病人

湖北省十堰市340万人口，诊断672，治愈491，身亡7，也就是存量174

一个四线城市的存量病人是一个人口大省的7倍，十堰市有几个可以可以治疗肺炎的床位？要是再出问题，医疗资源怎样周转？

2.管理成本高，湖北能正常运转的前提，一定是武汉风险降低，政府与指导组有精力去管理复工后的许多城市，湖北其他城市自身的管理基础薄弱，需要额外投入人力去援助管理

3.湖北其他城市确实会先于武汉修复，只是这也需到3月9号之后，所以目前才让你每天签到打卡，这是为开工做准备

4.恢复我估计前期也只是本省修复，出省应当不大可能，还是得观查2周左右吧，去急了其他省不愿意接收

相关信息

11日，湖北省新冠肺炎疫情防控指挥部发布通告，分配稳步推进公司复工复产和人员本省安全流动等事项，主要包含：①湖北省分区分级归类分时稳步推进公司复工复产；②湖北中低风险地区公共交通逐渐有序恢复；③湖北大专学校、中小学等继续延期开学。

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