跑车赚钱吗,疫情期间跑车赚钱吗

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一、普通家庭适合买跑车吗

前两年，不知是什么原因，二手车市场购买跑车的客户非常多，不管是几万元的老款硬顶，还是几十万的新款敞篷，都受到了热烈追捧，车商们也是快速在全国各地寻找货源，价格稍微合理一点的跑车更是一车难求。

然而今年二手车市场的跑车突然间就无人问津，有的甚至在车商手里积压一年多都卖不出去，行情也随之一落千丈，听同行说有的跑车哪怕是亏10万，只要有人要，都可出手，可惜依然没客户接手。

为什么当初炽手可热的跑车会变成现在的烫手山芋呢？我认为这是一种感官效应，2019年至2020年，是二手车行业自媒体高速发展时期，各类跑车经过车商的精美整备，又通过视频这种直观高效的宣传方式展示给观众，很多年轻人都经不住这种光鲜靓丽又极其少见的致命诱惑，从而冲动性购买，所以当时跑车行情被炒到了一个制高点。

然而在跑车热点时期一过，市场需求自然也不会再有当时的火爆，这肯定也不是大家能预知的事情，就像谁也不能预知房价什么时候降一样。车商还是按制高点的行情收购，收回来才发现跑车的风口一去不复返，加之近两年疫情的影响，很多人手里经济并不宽裕，即使买车也是购买刚需的车型，而不是这类“玩具车”，所以跑车行情也直线下跌，积压有跑车的商家则损失惨重！

那么对于经济条件普通的家庭，跑车值得购买吗？我认为绝对不适合。原因一、空间小，乘坐人数少，放些随身物品在车上也不容易，就连喊代驾都会因为后备箱无法放下自行车而尴尬，根本不适合家用；原因二、操控性太差，驾驶感生硬，特别是经过凹凸不平的路面，人在车里震动严重，跟同级别轿车相比毫无舒适感；原因三、底盘太低，过减速带都担心底盘被擦挂；原因四、油耗太高，普遍比同级别轿车油耗高很多；原因五、保养维修费太高，特别是发生事故后，更换零配件维修费令人吃惊；原因六、贬值费严重，因为这类车比较小众，市场需求量小，购买人数少，出手时才知道折旧费很高。

其实不论是跑车还是其他冷门车型，都不适合普通经济条件的家庭购买，一时冲动将会付出很大的代价。当然，如果你生活中不会因为钱而烦恼，那么买什么样的车也就可以完全凭心情了。

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二、哈出行跑车收入怎么样

不是很能赚钱的行业
其实哈罗出行司机赚不了多少钱，哈罗网约车司机收入情况来看，不是评分很低的司机，一天接三五单不成问题，当然也有司机可以接十单以上，哈罗顺风车司机一天收入100-300元居多。很多情况下，司机需要多走几公里才能接客，又或者乘客很难找到顺路的司机，所以哈罗出行顺风车司机往往需付出一些额外的油费。
当然哈罗顺风车司机收入与哈罗平台抽成多少、哈罗顺风车收费标准、额外费用等有关。一般平台抽佣10%-20%不等，而哈罗顺风车收费标准是订单20公里以内按1.4元/公里收费，市区1.3元/公里；订单20公里以上按1.3元/公里收费；订单3公里以下每次收10元。到底哈罗顺风车高速费谁出？若线路产生过路费由车主承担，若线路由乘客指定，其间产生的过路费由乘客支付，所有过路费可沟通协商线下支付。

三、那些平台上说跑长途车的挣钱吗

挣钱。因为开长途车时间比较长，精神状态各方面都比短途累。运满满创立于2013年，是国内首家基于云计算，大数据，移动互联网和人工智能技术开发的货运调度平台，运满满平台实名注册重卡司机超过520万、货主超过125万，货物日周转量136亿吨公里，日撮合交易额约17亿元，所以平台上说跑长途车是挣钱的。

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