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一、租手机哪个平台好租手机哪个平台便宜

（图片来源：全景视觉）

经济观察网 记者 郑淯心 实习生 可杨10月16日，华为Mate20发布，一部分年轻消费者选择租赁而不是直接购买，通过这种方式获得手机一年使用权，每年都能换最新款手机使用。元气租机称，手机的信用租赁是一个消费升级，它改变人们的消费习惯。

手机租赁市场待发展

今年4月，信用租机平台“元气租机”宣布已完成数百万元人民币A+轮股权融资。

加上去年底完成的数百万A轮融资，3个月内，元气租机已完成累计近数千万A轮融资，融资额为业内最大。元气租机的此次融资将用于风控团队建设，增值服务布局，线下服务优化以及品牌推广等方面。

今年以来，手机租赁市场在融资方面表现活跃。

今年5月，信用租赁平台元气租机已获得中关村在线千万级人民币战略投资。本轮融资将用于团队扩张、系统升级以及市场推广。

据鲸准研究院发布的《2018手机租赁行业研究报告》显示，近5年来，我国每年手机的出货量一直保持在4.5—6亿部之间，预计未来几年也会保持在这个范围内。同时，如今我国的手机持有用户已经接近饱和，每年有3-4亿的手机出于报废闲置状态，手机的高更新淘汰率为手机租赁市场的发展带来机遇。

王思宝认为，手机租赁是一个消费升级，其付费对象是服务而非手机硬件。目前，手机租赁的市场并没有完全被挖掘出来，目前中国在网的手机设备已经超7亿部，但每年还有4.3亿部的手机在出货，按照美国传统租赁市场，还有接近20%的渗透率，本质上手机消费是一个万亿级市场，整个手机租赁至少是在千亿级的规模以上。同时他认为随着年轻人，特别是未来主流的年轻消费群体的变为消费主义，渗透率会越来越大，有可能甚至会超过20%。

同时，王思宝认为，用户对于手机的使用周期在缩短。爱回收的数据显示，用户的手机使用周期从最早的三、四年到如今的一年半，用户有回收需求，即说明有换机需求。其次，整个手机行业未来十年硬件的成本规范的在上升，这跟移动互联网的发展相关，用户有太多的需求需要手机硬件去承接。第三，大部分消费者在二手手机的处置上没有经验。基于这三点，手机消费整个产业链的上游很大的空间，可以通过租、贷做更好的手机消费。

王思宝认为，信用租赁行业在起步阶段，支付宝起了一个很大作用，它在整个信用生活上，通过信用维度激发了租赁行业这个赛道的起步。但整个的信用租赁中，信用是很重要的一环，但不是这个行业的全部。

王思宝称，租赁行业的理想状态应该在服务和运营，只有在服务上给到了用户优越性，或租手机的优点完完全超过买手机，才能说服用户选择租赁而不是去购买。他认为在未来，手机租赁行业考验的是服务口碑，而不单单是信用。支付宝它起了一个好头，但未来考验的是这个赛道里玩家自己的品牌知名度。

实际行业壁垒高于认知

手机租赁行业虽被看好，但目前该行业仍然处于初期阶段。根据鲸准研究院发布的《2018手机租赁行业研究报告》显示，在手机租赁行业，排名靠前的创业公司年成交量大约为20万部，整个市场的交易量不到手机市场的1%。王思宝称，这个行业是初期，但不是玩家的初期，而是市场还处在用户的教育阶段，用户的消费理念转变，还处在一个非常初期的阶段。

王思宝说，目前手机租赁这个赛道其实已经不算初期，经过一两年的发展，行业的门槛或者壁垒以及质量远远高于当时整个行业的认识。他认为，经过一年半的发展，这个行业已经出现了寡头现象，很多的小玩家逐渐被淘汰，头部玩家则不断的积累、整合更多的优势资源。究其原因，王思宝认为是由于手机租赁服务对于底层能力的整合是一种考验，其中包括了流量、金融能力、二手手机处置能力的支持。

相较于手机销售价格以及手机消费产品的流量在传统手机销售行业中所占的比重，手机租赁行业还需要在具备这两点的同时认识的服务的重要性。王思宝分析称，传统的电商手机销售在用户订单支付完成之后就结束了，但在手机租赁行业，用户下单后才是开始，所以在租赁过程中源源不断的输出服务尤为重要。

其次在定价方面，王思宝认为手机租赁的定价要远比电商销售复杂。其复杂度是体现在平台对二手手机的后端产业链的整合能力上。二手手机是一个非标品的行业，无法通过简单的零售价的定价方式定价。平台对二手手机产业链整合渠道的深与浅、布局范围的广与窄的认知，直接决定了其对二手手机的定价能力。

第三，信用租赁非常考验大数据能力。王思宝认为，对用户的的判断、对用户风险的防范能力是否足够，都是大数据能力的体现。

王思宝认为，这种壁垒不是可以快速的构建起来的，这是一个非常壁垒很高的行业。

二、网约车司机哪个平台最赚钱

我个人觉得只要网约车司机肯努力，无论在哪个平台想要赚到钱都是不难的，前提是选择正规的平台，比如滴滴、神州、T3等。

网约车平台
目前，网约车的头部平台包括滴滴出行、哈_出行、嘀嗒出行、神州专车、易到、首汽约车、T3出行。而由清华大学社会科学学院企业责任与社会发展研究中心、清华大学社会科学学院当代中国研究中心联合发布的《2023年中国一线城市出行平台调研报告》显示，除了头部平台，林林总总的小平台共计超过40家。有很多网约车平台都是非常不错的，网约车司机可以根据自己的实际情况来自行选择。

1.滴滴快车
滴滴快车单子多，但是单价低，而且现在入行门槛越来越高了，盈利也会有所降低，滴滴是当今中国最大的网约车平台，每天全国订单千万级别以上。滴滴平台的业务包含快车、优享、专车等，在不同的城市还不一样。同时，目前，滴滴平台也是监管规则最严格的平台，包括人脸识别、一键报警、行程分享、全程录音等，毕竟平台太大不能再出问题。

2.神州专车
神州专车单价比较高，但是单子少，而且对司机的要求会更高，如果有能力的话，也是可以赚到钱的。

3.首约汽车
首约定位于偏中高端的商务服务，价格贵，但也同样面临了神舟一样的问题。

4.嘀嗒拼车
嘀嗒拼车以顺风车为主业务，拼车单多，但价钱也低，由于现在越来越多的人都开始注重网约车安全性的问题，所以拼车的人也不是很多，但只要肯努力，也是可以赚到钱的。

5.T3出行
T3出行号称网约车国家队，是由长安、东风、一汽集团等国企联合苏宁、腾讯等出资组建的，实力足够强大。平台走的是重资产模式，主要采购长安、东风等主机厂的新能源车辆，然后再租给司机运营。2019年，在南京开城，一次性投放5000辆车，实力比较强大，但运营的城市还比较少。

三、什么打车软件司机赚钱

什么打车软件司机赚钱展开全部

提供软件的公司给补贴，打车软件在争市场，所以是一直亏本，想耗垮对方。

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